Вопрос по машине (мотор)

Сообщение **IgorM** » 09-12-2006 17:29

У меня Toyota Corolla 1999, 143.000км
При подъеме на гору или просто, когда пытаюсь разогнать полную людьми машину, начинается некий перестук,вероятно, в моторе.
Был в гараже на профилактике очередной 10.000км - мастер предложил использовать некую жидкость (~450 NIS), которая почистит всё и инжектор и пр. и машина, по его словам, будет тянуть как зверь.
Я его пока не послушал, но после профилактики проблема остается.
Что советуют знатоки - идти на эту жидкость (жаль, забыл спросить название, но могу ему позвонить)- или как-то по-другому решать проблему. Но решать надо - вчера ездил в Иерусалим, опять при полной загрузке машины,и временами тяги не хватало.
Спасибо заранее.
Игорь

09-12-2006 19:49

какой у Вас объём двигателя в авто? что такое 450 NIS?
Если это просто чистящее средство, то ничего страшного. 143 км пробег ---это не много.Что такое перестук?

Сообщение **Mehanik** » 09-12-2006 21:50

450 NIS-это-шек.(новый израильский шекель).

Ваш "перестук"-скорее всего биение поршневых палец.Прежде всего надо проверить блок зажигания-такая проблема бывает,когда позднее зажигание(это регулируется).

Сообщение **IgorM** » 10-12-2006 12:56

2Mehanik:

Спасибо большое за совет. Как это (ваш диагноз)сформулировать на иврите и сколько, по-вашему, такая работа может стоить?

С уважением
Игорь

Сообщение **Mehanik** » 10-12-2006 18:00

Приблизительно выглядит так(иврит,русскими буквами)

:царих лаасот кивун ацата.Работы это где-то на 10-15 мин.Стоимость:зависит от жадности хозяина(обычно 1час работы-150-180 шек.)Если это не поможет,стоит почистить топливную систему(то,что Вам предлогали за 450 шек.)

Сообщение **Женя** » 10-12-2006 20:34

Коробка передач автоматическая ?

Сообщение **IgorM** » 10-12-2006 21:03

2Mehanik:
Большое спасибо

2Женя:

Aвтомат

Сообщение **Женя** » 10-12-2006 23:14

Тогда согласен с Mehanik- ом : регулировка зажигания , ИМХО лучше в фирменном гараже .

11-12-2006 05:31

Большой ли стаж,как водителя?Сколько свечи не менял?

Сообщение **IgorM** » 11-12-2006 11:32

2Zak

Только что прошел "типуль" 10.000км - должны были поменять

Сообщение **mish** » 11-12-2006 22:02

Mehanik писал(а):450 NIS-это-шек.(новый израильский шекель).
Ваш "перестук"-скорее всего биение поршневых палец.Прежде всего надо проверить блок зажигания-такая проблема бывает,когда позднее зажигание(это регулируется).

Игорь , позволь поправить... Когда стучат пальцы , это 100% раннее зажигание...
Теперь по теме...
Причин может быть много...
Бензин плохой например... Тойота 99 года явно с махшевом... То есть регулировка зажигания производится компьютером...
То что предложили за 450 шмекелей , это скорее всего инфузия двигателя , а не просто добавка к бензину...Вещь полезная , но при проблеме с зажиганием не поможет...
Короче смотреть надо....
Если бываешь в Иерусалиме , звони...
0523804737

Сообщение **Mehanik** » 11-12-2006 23:07

Миш,у меня машина тоже 1999 года,японка ,с компьютором,с электронным зажиганием,но всё-таки существует мех.корректировка зажигания(помнишь такое -"октан-корректор",лампа-стробоскоп?).И есть в любой современной машине!Вот когда стучат пальцы,ты блок зажигания как вращаешь:по направлению вращения колен.вала,или против?

12-12-2006 05:45

по тому .как он объяснил. реально понять что -то сложно.

При подъеме на гору или просто, когда пытаюсь разогнать полную людьми машину, начинается некий перестук,вероятно, в моторе

Если при "подъёме на гору"--мощи не хватает,это одна проблема.
при разгоне--это другая.

полную людьми машину

Психологиески,если ездишь всё время один, а потом загружаешь "дальше некуда" пассажирами,обязательно покажется, что не тянет мотор и шум при разгоне машины.
Вероятно,здесь и проблемы никакой нет.

Сообщение **mish** » 12-12-2006 08:52

Mehanik писал(а):Миш,у меня машина тоже 1999 года,японка ,с компьютором,с электронным зажиганием,но всё-таки существует мех.корректировка зажигания(помнишь такое -"октан-корректор",лампа-стробоскоп?).И есть в любой современной машине!Вот когда стучат пальцы,ты блок зажигания как вращаешь:по направлению вращения колен.вала,или против?

Хм... Не знал что в японках есть мех. регулировки....Никогда японку не имел ...
А блок зажигания , как ты пишешь , имеется в виду трамблёр? Или по научному - распределитель зажигания?
А по поводу в какую сторону крутить , то это зависит от того в какую сторону крутится бегунок в трамблёре... Если он крутится по часовой , то крутить влево -это ставить раннее зажигание , если в право то , соответственно позднее....Э... Если я ещё что то помню...

Сообщение **вовочка** » 12-12-2006 11:11

но, учтите, крутить его надо самую малость: несколько градусов.
практически это только стронуть с места в нужном направлении.
(если "стучат пальцы", при разгоне авто,
то крутить в направлении вращения бегунка.
если мотор" тупой", как бы рычит-гырчит и плохо разгоняется--то это
позднее зажигание и тогда крутить трамплер навстречу вращению
бегунка.
(ИМХО очень вероятно, что на заправке работает Василий Алибабаевич и
разбавляет бензин ослинной мочой)

Сообщение **kuzya** » 12-12-2006 20:10

Вопрос: Перестук появляется при нагрузке. Почему тогда "пальцы не стучат" без нагрузки? Ведь по идее не может зажигание "вдруг" разрегулироваться при набитой пассажирами машине и вернуться в нормальное состояние, когда в ней едет один водитель???

Сообщение **akustik** » 12-12-2006 21:28

пальцы стучат при перегрузке . когда машина полная,раскручивайте двигатель сильнее.

Сообщение **вовочка** » 12-12-2006 21:39

"стучат пальцы"--это по-народному. правильно--это детонация.
т.е. пары бензина вспыхивают намного раньше, чем поршень подойдет к
определенной точке (она немного ранее, чем верхнее положение поршня).
поршень, толкаемый шатуном идет вверх, а газы от вспыхнувшего раньше времени
бензина давят на поршень вниз.это происходит в доли секунды и получается ударная нагрузка на поршень.поршень соединен с шатуном большим штырем. этот штырь и называется "палец". " палец"--обычно это кусок трубки. т.к. он всегда вставлен с зазором, то при
детонации мы слышим этот противный звук и вынуждены уменьшать нагрузку на мотор.
т.е. меньше подавать бензина в двигатель.

Сообщение **Fiodor** » 25-12-2006 21:37

IgorM писал(а):У меня Toyota Corolla 1999, 143.000км
При подъеме на гору или просто, когда пытаюсь разогнать полную людьми машину, начинается некий перестук,вероятно, в моторе.
Был в гараже на профилактике очередной 10.000км - мастер предложил использовать некую жидкость (~450 NIS), которая почистит всё и инжектор и пр. и машина, по его словам, будет тянуть как зверь.
Я его пока не послушал, но после профилактики проблема остается.
Что советуют знатоки - идти на эту жидкость (жаль, забыл спросить название, но могу ему позвонить)- или как-то по-другому решать проблему. Но решать надо - вчера ездил в Иерусалим, опять при полной загрузке машины,и временами тяги не хватало.
Спасибо заранее.
Игорь

Я ездию на королле с 96 года. Как уже писали,зажигание не регулируется (всё в махшеве). Свечи-не причем. Если машина стоит на тормозе со включеной передачей,и чувствуются рывки вперед,будто хочет тронуться,тогда я меняю свечи.
Пальцы в короллах не звенят,если есть звон,то это рассохлись ремни и звенит натяжитель (лечится заменой ремней или переодически брызгать спреем по уходу за пластиком)
Ваша модель с автоматической регулеровкой клапанов в зависимости от нагрузки двигателя (VVTi). Скорей всего стучат клапана, надо проверить эту часть двигателя. Жидкость может помочь,если там грязь???
Всё IMXO

Сообщение **mish** » 28-12-2006 17:15

Игорь , расскажи чем кончилось....

Сообщение **IgorM** » 13-01-2007 16:43

Пока, к сожалению, ничем.
В гараж все никак не выберусь. Будет что новое - сразу сообщу

Форум 'Рыбка'

Вопрос по машине (мотор)

Вопрос по машине (мотор)

Re: Вопрос по машине (мотор)